От Виржиния Десаи
Лондон (Ройтерс) - Тесла промяна към магнитен мотор, използвайки неодимови в колата си модел 3 дълъг обхват добавя към натиск върху вече деформирано доставки на редки земни метал, който е години били избягвани заради забраната за износ от Топ производител Китай.
Усилията на правителствата по целия свят за намаляване на вредни емисии, произведени от изкопаеми горива захранва автомобили е управление на търсенето за електрически превозни средства и метали, използвани за да ги направи, литий и кобалт, които са ключови съставки за акумулатори.
Сега вниманието е на неодим. Няколко авто производители вече използват постоянен магнит мотори, които разчитат на метала, защото те са обикновено по-леки, по-силни и по-ефективни от асинхронни двигатели, които са базирани на медни бобини.
Но това е ключа към неодимови от Тесла, авто производител, който е се заложили си бъдеще единствено на електрически превозни средства, която показва начина, по който индустрията се движи и посоката на търсене на рядък метал на земята.
Изследователска група imarc оценки на пазара за магнити неодим желязо бор, използвани в двигателите сега е на стойност повече от $11,3 милиарда, с търсенето на магнити, нараства в комбинираните годишен ръст от 8.5 % между 2010 и 2017. (За графика на неодим пазарния баланс щракнете reut.rs/2FD6bUb)
"Някои електрически автомобил двигатели използват постоянен магнит технология, вероятно най-известният е на Тесла Модел 3 далечни разстояния. Всички останали Тесла модели-модел X и модел 3 стандарт — Използвайте индукция мотори, "каза Дейвид Merriman, старши анализатор в метали консултантски Roskill.
Глобалното търсене на 31,700 тона за неодимовите миналата година вече изпреварва предлагането от 3300 тона, каза той. Търсенето се очаква да се изкачи до 34,200 тази година и 38,800 тона през 2019 г оставяйки по-големи дефицити.
"Тесла решение за преминаване към постоянни магнити е напълно промени динамиката на пазара," заяви източник в даден фонд мениджър, който се специализира в метали.
Цената на неодим сега е около $70 на кг, доста под $500 хит след Китай спъвани превози до Япония през 2010 г. по време на един ред над оспорвани острови, но тя все още е 40 процента по-висока отколкото в началото на 2017 г.
Китай, който възобновено неодимови износ през 2015 г., наложени строги износните квоти през диапазон от редкоземни метали през 2010 г., казва тя иска да съкрати замърсяване и запазване на ресурси.
